2021年12月24日，公司組織專家組在洛陽對洛陽軸承研究所有限公司承擔的國資委專項“機床軸承”、“風電軸承”以及國機集團專項“新能源汽車驅動電機軸承技術開發”以及中浙高鐵軸承有限公司承擔的國資委專項“高鐵軸承”項目進行了驗收。專家組分別聽取了項目實施工作匯報，依據項目任務書審查了相關驗收資料，觀看了生產線現場視頻，經質詢和認真討論，一致認為項目完成了任務書規定的研究內容，達到了任務書規定的考核指標，同意通過項目驗收。

機床軸承項目開發的典型型號軸承高速性能指標d_mn值達到了3.20×10⁶mm·r/min，臺架壽命試驗達到了6000小時，并在國內7家主機客戶進行了示范應用；搭建的精密機床軸承綜合試驗平臺滿足軸承高速、耐久性、剛度、密封、抗沖擊等性能指標測試要求；建立了年產30萬套的高精密（P4A）機床軸承自動化生產線，并通過了典型型號3C08PMH1/P4A軸承批產驗證。

風電軸承項目研制了國內首臺4.5MW陸上、7MW海上風電主軸軸承產品，并進行了掛機應用，搭建了風電主軸軸承全軸系綜合試驗平臺，實現了對風電主軸軸承時變、重載工況條件的模擬，完成了4.5MW風電主軸軸承4000小時性能及壽命試驗；建立了年產500套P5級風電主軸軸承產品示范線，并進行了小批量生產驗證。

高鐵軸承項目完成在役CRH2A、CRH380A、CRH380B、CR300BF和CR400AF型高速列車轉向架用軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機軸承共18個型號的產品優化設計、制造、檢驗，完成了較為系統的軸承制造及檢驗技術評估。研制的軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機軸承主要精度指標達P5級以上，軸承設計壽命、性能等主要技術指標滿足任務書要求。建立了年產3萬套軸箱軸承產業化生產線，并進行了多批次、小批量生產驗證。

新能源汽車軸承項目研制的典型型號軸承精度達P4級，滿足寬溫域（-40℃-+110℃）、極限轉速（20000r/min）使用要求，高溫耐久壽命達1400小時，NEDC壽命達3000小時，實現了低溫環境無嘯叫。